Minggu, 09 Januari 2011

Cara Mudah Mengenali Oli ASPAL


 
i
 
Rate This
Quantcast

Banyaknya jumlah sepeda motor di tanah air menjadikan ladang rejeki tersendiri bagi ” tangan2 jahil “ dalam bisnis onderdil dan oli motor, baik itu oli mesin ataupun oli samping. Tak tanggung – tanggung merk dan Stiker hologrampun mereka palsukan. Namun tak perlu khawatir, beberapa tips berikut ini mudah-mudahan dapat sedikit menambah wawasan  sehingga kita dapat lebih dini mengetahui ciri-ciri oli aspal, atau paling tidak kita dapat terhindar dari usaha penipuan. Motor kita pun akan aman dari pengaruh buruk oli aspal. Oli merupakan kebutuhan mutlak bagi sebuah kendaraan bermotor. Dengan jarak tempuh kurang lebih 2000 km atau maksimal 3 bulan untuk pemakaian tiap hari mengharuskan anda pemakai kendaran bermotor harus mengganti oli mesin anda. Bayangkan jika satu pabrikan sepeda motor setiap bulan mempunyai target sales 200 unit. Di Indonesia sendiri ada 4 pabrikan besar yang selalu kompetitif dalam sales progress yaitu Honda, Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki. Belum lagi pabrikan lainnya….. bisa dibayangkan berapa rupiah yang diraup oleh ” Tangan2 jahil tersebut jika mereka mensuplai 30% dari total penjualan tiap tahun jika keuntungan diasumsikan Rp.10.000,- per botol. Rp 28.800.000,-….Wow! Sungguh nilai nominal yang mencengangkan bukan? Itu baru 1 tangan jahil lho, bisa dibayangkan jika ada lebih dari satu. Tak hanya pihak pemilik motor saja yang akan dirugikan, pemilik merk, dan negarapun akan dirugikan oleh ulah mereka. Sebenarnya tidak begitu sulit untuk membedakan mana oli yang asli dan yang ASPAL alias Asli tapi Plasu..maaf saya ganti Palsu. 1. Dari Kualitas Oli
  • Oli yang asli terasa lebih kental dan jernih dari yang ASPAL.
  • Jumlah dalam satu botol selalu standar, tidak lebih dan kurang ( bisa dilihat dari sisi tempat pengukuran ).
2. Dari Kemasan Produk
  • Dibawah kemasan terdapat lambang dari pabrikan. Yang asli akan terlihat lebih tebal dan timbul gambarnya daripada yang ASPAL.
  • Stiker samping yang terdapat gambar bunga berwarna hijau dan putih yang asli perbedaan dan jarak antar kedua warna akan terlihat jelas, yang ASPAL perbedaan warnanya pudar atau tidak jelas.
  • No registrasi produk. Yang asli antara tutup dan kemasan terdapat no registrasi yang sama. Bisa dicek di sekitar putaran penutup kemasan. Jika tidak ditemukan no reg, bisa dipastikan itu palsu.
  • Harga. Sudah tentu yang ASPAL pasti lebih murah.
Bagaimana? Cukup mudah kan mengenalinya. Maka untuk menghindarinya belilah OLi dan spare part di Distributor resmi jangan yang abal-abal, …murah ya, namun untuk pemakaian jangka panjang mesin motor kita bisa jebol! Sayang kan. Semoga postingan ini bermanfaat dan selamat mencermati. ( maaf gambarnya nyusul ya… belum di Up Load )

Cara Mudah Mengenali Oli ASPAL

Cara Mudah Mengenali Oli ASPAL

 
i
 
Rate This
Quantcast

Banyaknya jumlah sepeda motor di tanah air menjadikan ladang rejeki tersendiri bagi ” tangan2 jahil “ dalam bisnis onderdil dan oli motor, baik itu oli mesin ataupun oli samping.

AS Khawatirkan Senjata Baru China

AS Khawatirkan Senjata Baru China

AS Khawatirkan Senjata Baru China
AS Khawatirkan Senjata Baru China. Menteri Pertahanan Amerika Serikat (AS) Robert Gates menyampaikan rasa khawatirnya terhadap senjata baru berteknologi tinggi milik China. Terkait hal ini, Gates menyatakan keinginannya mempererat hubungan militer dengan Beijing, walaupun menurutnya itu bukan hal yang mudah.
Menurut Gates, hubungan militer yang lebih baik dengan Beijing akan membantu mencegah eskalasi konflik di antara keduanya menyusul kepemilikan senjata baru China.
Gates mengatakan China telah mencapai kemajuan besar karena sudah berhasil merakit pesawat tempur siluman pertamanya. Dia menambahkan rudal anti kapal perang yang sebelumnya sudah dimiliki China juga merupakan potensi ancaman bagi militer AS.
“Mereka berpotensi mengancam kapabilitas militer kami. Kami jelas harus menaruh perhatian pada mereka dan merespon dengan cara yang seharusnya, yaitu dengan mengembangkan program kami sendiri,” ucap Gates seperti dilansir AFP pasda Minggu (9/1/2011).
Sang menteri mengatakan kemajuan China di bidang persenjataan

Vespa: Tips Motor Vespa - Obat Panik Karbu Ngook

Kalau di moncong karbu muncul suara ngook, akibat jarang servis karbu. jangan panik terlebih dahulu ada beberapa tips dari saya S@ng Pengembara untuk membantu mengatasi suara “NGOOOOOK” pada karbu anda.
Pertama yang harus anda para scooties lakukan adalah cek yang berhubungan dengan sistem aliran “FUEL”.Karena prolem tadi bisa jadi akibat debu dan air mulai mengendap sehingga menggangu suplai bensin dari tangki ke karbu hingga masuk ke ruang bakar
video
Trik mengatasinya pertama lihat apakah bensin di tangki motor skuter / motor vespa masih ada dan cukup kirim ke karbu, kemudian pastikan juga keran bensin berfungsi baik dan di vespa side / ditutup tangki terdapat saringan kotoran. Pengecekan berikut mengarah ke bak karbu. Lihat apakah bensin yang tertampung di bak amat minim lantaran tertahan jarum pelampung yang kemungkinan modif vespa disetel terlalu irit. Jika tidak, jangan lupa cuci endapan kotoran di filter yang ada di tutup bak karbu variasi vespa. Lalu sikat kotoran yang melekat di spuyer hasil kiriman dari tangki dan bak karbu. Caranya gampang tinggal lepas 2 spuyer langsam dan utama yang terpasang di luar bodi karburator. Lalu semprot dengan cairan pembersih. Kalau anda mash bingung bisa langsung ke bengkel modifikasi atau vespa modifikasi terdekat, atau ke bengkel modifikasi motor, bengkel modifikasi vespa atau bengkel modifikasi scooter dan bengkel vespa